Seperti janji saya untuk update modifikasi terbaru motor Vario. Foto
diambil pada sore hari dengan cuaca mendung. Berikut penampakan
modifikasi terbaru Vario :
Tidak banyak berubah. Dari sisi pengecatan, yang berubah hanya warna
cover knalpot, cover radiator, dan variasi di atas CVT. Dari sisi fisik
motor, beberapa ada perubahan. Handle rem milik Ride It, cover master
cakram milik Yoshimura, kaca spion yang lebih kecil dan elegan, serta
variasi custom jalu di ujung stang yang semakin menarik. Saya juga
menambahkan variasi lampu hazard, saklarnya dibelakang handle rem
belakang. Di malam hari. Hampir semua variasi lampu sama. Hanya berubah
di lampu samping kanan-kiri sekitar lampu belakang. Dulunya putih,
sekarang jadi biru plus ungu. Ini menimbulkan kesan mewah.
Modifikasi lainnya, saya lakukan di dalam jok. Saya memasang charger
USB dan Voltmeter. Dimana keduanya tidak bisa dipakai bersama, karena
dipasang dalam satu saklar. Kok Voltmeter? Yaa, motor ini sudah diubah
menjadi sistem fullwave. Jadi kontrol aki dari voltmeter ini. Apabila
ada indikasi abnormal pada kelistrikan terutama pada aki segera bisa
diketahui dan diperbaiki. Untuk meminimalisasi pakai bensin campur
(campur dorong broo:).
Kenyamanan saat berkendara merupakan hal penting. Saya kasih penutup
jok Cooltech. Banyak kegunaan dari penutup ini. Kemudian ban roda saya
ganti menjadi tubeless. Ukuran ban tetap, karena itu standar dari Vario.
Depan 80/90, belakang 90/90.
Saya kira cukup dulu informasi dari saya. Karena dunia modifikasi
tidak ada matinya, kalau ada modifikasi terbaru akan saya tampilkan
updatenya lagi. Semoga bermanfaat.
Tidak banyak berubah dengan warna aslinya, pengecatan bertema warna
Toyota. Warna merah milik Yaris. Warna putih bodi juga milik Yaris.
Warna putih velg itu milik Alphard. Terakhir warna silverstone itu milik
Kijang Innova.
Kelistrikan motor ini sudah diubah menjadi sistem fullwave.
Sehingga mampu menampung beban listrik yang berat. Dengan sistem
fullwave, modifikasi yang berkaitan dengan kelistrikan bukan masalah
lagi. Kiprok yang digunakan milik Honda Tiger. Untuk lampu utama saya
pakai lampu HID. Belum lagi variasi-variasi lampu yang lain. Tapi ingat
kawan, lampu lain yang saya pakai bukan dari bohlam tapi pakai LED
sehingga mampu meminimalisasi beban pada aki.
Untuk modifikasi yang mempengaruhi performa, saya hanya mengganti
roller. Dari roller standar Vario 13gr diubah menjadi roller Dr. Pulley
11gr. Esensi dari pengubahan ini adalah bahan bakar menjadi lebih irit
sampai 20%. Selain itu tarikan bawah menjadi semakin responsif. Ingat
kawan, saya tidak bermain untuk top speed. Kalau mau main top speed
jangan beli matic yaa…!!
Untuk pengerjaan sendiri, memakan waktu total kurang lebih sebulan. Itu
pun kalau duit-nya lancar. Pengerjaan variasi lampu dan kelistrikan
semua dikerjakan mekanik saya, Bang Roni. Terakhir, ingat kawan kalau
modifikasi bodi jangan mengabaikan atau sampai mengganggu dalam performa
mesin. Percuma kalau bodi bagus, performa menurun..
Tidak ada komentar:
Posting Komentar